磷肥車(chē)間以磷礦石為原料，經(jīng)破碎、球磨制漿、混合化成、熟化等工序生產(chǎn)磷肥（普鈣），混合化成工序含氟尾氣用兩級(jí)吸收室吸收。廢水來(lái)自氟硅酸鈉合成工序的合成槽和離心機(jī)，為酸性含氟廢水，主要含氟硅酸鈉和鹽酸。

工段以氮和磷酸為原料，經(jīng)中和濃縮、造粒干燥等工序生產(chǎn)磷銨。該工段各種設(shè)備冷卻水約40m3/h，沒(méi)有回收而直接排放；其中以混合冷凝器（用磷酸工段過(guò)濾系統(tǒng)大氣冷凝器后的冷卻水來(lái)冷凝二效蒸發(fā)器產(chǎn)生的氣體）排放的冷凝水為主。正常生產(chǎn)時(shí)，這部分廢水的pH、磷酸鹽、氟化物和懸浮物均能達(dá)標(biāo)，但在操作不穩(wěn)定時(shí)，這幾項(xiàng)指標(biāo)時(shí)有超標(biāo)現(xiàn)象。

車(chē)間酸性含氟廢水采用兩級(jí)石灰中和沉降工藝。車(chē)間生產(chǎn)正常時(shí)，廢水經(jīng)石灰乳一次中和至pH=5－6，固液分離后，上清液回用于磨礦；車(chē)間生產(chǎn)不正常、系統(tǒng)水平衡不了時(shí)，廢水處理按兩級(jí)石灰中和沉降方式運(yùn)行，廢水可達(dá)標(biāo)排放。

車(chē)間廢水處理裝置在運(yùn)行過(guò)程中，存在石灰用量偏高、化灰機(jī)及板框壓濾機(jī)處理能力偏小等問(wèn)題。目前，將廢水與礦粉混合后直接回用于磨礦，經(jīng)過(guò)五個(gè)多月的運(yùn)行，并未影響磨礦系統(tǒng)設(shè)備。這樣可降低運(yùn)行費(fèi)用，做到廢水封閉循環(huán)。

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